BBA三分豪华市场、国内消费者对SUV车型的过度偏爱，这几乎均在一定程度上致使了二线豪华品牌轿车在国内的尴尬境界。而翻看一众二线豪华品牌车型销量你也会发现的是，为各家扛起销量大旗的，也几乎均是一些SUV车型。

所以，长久以来个人对二线豪华品牌轿车都并不太看好，毕竟除了上文所述的那些因素以外，国内市场当中也不缺乏在其中输的一败涂地的案例。尽管说像凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等旗舰轿车有着上佳的性价比以及还算不错的口碑加持，但很显然的是，它们也几乎均用盖过自家SUV产品的优惠力度向世人宣告了它们的失败。

但令我无论如何都想不到的是，在这样的前提背景下以及高压的市场环境下，S90竟然突然玩起了涨价。

沃尔沃，是嫌S90还不够惨吗？

近日，沃尔沃方面正式发布了中期改款的S90，此次新车共发布7款车型（燃油版5款、插混版2款），并且由于48V轻混系统的加入，新S90的尾标也由原本的"T5"改为了"B5"，售价则为40.69万-61.39万。

作为一次中期改款而言，新车在外观方面并无迎来太大变化，内饰方面除了高配车型的水晶档杆加入以外，其它方面也基本与老款车型保持了一致，但不少细心的朋友可能会发现，此次新S90燃油版车型的售价却迎来了一定幅度的提升。

相较于老款车型，S90低配车型迎来了4千元的提升，而中配车型则迎来了6千元的价格提升，顶配车型价格提升幅度则为1万元整。

在看到此般价格调整幅度时，个人一度认为S90将会迎来配置上的较大增长，可当我翻开了新S90的配置信息后却发现，新S90的配置提升幅度则屈指可数。

以顶配车型为例，新车增添感应式后备箱、手机无线充电、座椅通风按摩、多层隔音玻璃以及PM2.5过滤装置以外，在其它方面则与老款车型基本保持了一致，但新车除了在价格上高出老款顶配车型1万元以外，也相应的取消了转向辅助灯。

智远运动版车型方面，新车增添了感应式后备箱、7色氛围灯、以及PM2.5过滤装置等配置，但新车却取消了自适应远近光灯以及转向辅助灯等配置。

而低配车型方面，新车则增添了感应式后备箱、PM2.5过滤装置等配置，但除了自适应远近光灯以及转向辅助灯被取消以外，新车还取消了真皮座椅。

我承认，新S90 48V轻混系统的加入，的确在一定程度上带来了成本提升，但很显然的是，除了顶配车型还算有诚意的配置提升以外，高低陪车型在配配置上的削减，也足以与48V轻混系统所带来的成本提升相对冲。尽管说对于诸多车迷而言，沃尔沃的高开低走已经令大家也再熟悉不过，而我们也十分清楚的是，S90的优惠力度甚至会令S60感到害怕，但我想这仍旧为一部分消费者带来"S90竟然比BBA同级车型还要贵"，这样并不乐观的印象。

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