第一代林肯领航员（1997-2002）

林肯汽车品牌作为曾经美国总统的座驾，自然是少不了豪华、大气等头衔著称。当SUV车型在美国出现时，立刻就赢得了大多数人们的喜爱，大家都纷纷去选择这种高大、实用的汽车。领航员作为林肯品牌里首台SUV车型，凭借着舒适性高、车内空间大、动力强劲、而且还能“干活”等众多优点，迅速占领了美国全尺寸SUV的市场半壁江山。

第一代林肯领航员在1997年5月14日开始生产，同年8月开始销售。领航员是林肯汽车品牌旗下的第一台SUV车型，也是林肯的第一台四轮驱动车辆。当时首款领航员与福特征服者共享平台，但领航员内饰更加豪华，配置功能也更加齐全。为了迎合美国民众的需求，领航员是具有一定的装载、牵引能力的，而且最多可以乘坐8人。在开始销售的第一年，虽然领航员售价超过了42000美元，相比同时期的福特征服者最高34000美元左右的售价高出了不少，但最终仍然销售了44000台左右的好成绩。当时的竞争对手有凯迪拉克凯雷德、GMC的Yukon Denali、雷克萨斯LX等。

在20世纪90年代末，像自动空调、自动大灯、多功能实木真皮方向盘等，一些高级舒适性配置都已经在第一代领航员上配备了。除了豪华、舒适代名词以外，领航员并不只是一个“花瓶”，该车是的四驱系统是以后驱研发的，采用了福特汽车公司的ControlTrac四驱系统，共有：两驱高速、四驱高速、四驱低速和自动四个选择模式。为了能满足美国人民的日常需求，领航员还拥有3500kg的牵引能力，像马匹、船艇、甚至房车都不在话下了。

1999年款领航员配备了，刹车踏板和油门踏板配备电动调节装置，以及17英寸轮圈。在2000年款领航员中高配车型增加了卫星导航系统，前排座椅加热、通风系统，以及倒车雷达和侧面碰撞安全气囊。2001年款的车型出现了后排娱乐系统。最后在2002年，林肯公司开始计划推出下一代领航员。

第二代领航员代号U228（2002年至2006年）

2003年，第二代林肯领航员经过了一系列变化和改进，外观被彻底重新设计了一番，但是依然与福特征服者共享同一平台，两款车也是同时更新换代，依旧延续着各自不同的风格。

全新的领航员首先在外观方面，采用了全新更大样式的瀑布式前中网，借鉴了1961年林肯大陆车型远近光独立分开的前大灯，与车身同色且带有镀铬装饰的门把手，更宽的门边脚踏板。只有前车门和车顶还与上代车型保持不变。

现如今这些豪华、便利的配置在20多万元左右的车上就已经配备了，但是在2002、03年时国内汽车市场中SUV车型少之又少，像电动调节座椅或电动天窗之类的配置，也只能在当时的一些中高档轿车上见到。然而从配置丰富、功能齐全的林肯领航员就可以看出当年美国汽车市场的先进程度。

在领航员2005款车型中，方形的前雾灯取代了原本圆形的雾灯，车身稳定控制系统和氙气大灯都成为了标准配置。车身重量被减轻了，后驱版本达到了2520kg，四驱版本则为2650kg，牵引能力提升至3900kg（后驱版）和3800kg（四驱版）。

2006年款领航员则是第二代的最后一款车型，就在换代之前，领航员还推出了一款终极选装包，其中包括了带有声控功能和触摸屏幕的DVD导航系统，THX音响和后排娱乐系统。就此林肯结束了第二代领航员的生产，同时也意味着即将要开始研发下一代更为先进的车型。

第三代林肯领航员代号U326/U418（2006年至2017年）

2006年2月，全新的第三代领航员在美国芝加哥车展上首次亮相。新车外观方面，巨大的镀铬前中网，不再是以往瀑布式的造型，取而代之的是类似1963年林肯大陆车型的格栅式前中网。前大灯的设计布局更加复杂，雾灯集成在中网下方长形的镀铬格栅里。拱形凸起的发动机盖则彰显得非常具有肌肉感。另外，被镀铬装饰包裹的后尾灯扩充到了车身两侧，贯穿前后车门前后的镀铬亮条，这两项设计灵感都来源于2007年款的林肯MKZ车型。

无论是全新的林肯领航员还是福特的征服者，都基于福特T1平台开发而来。全新的技术平台带来了更大的车身刚性和更好的行驶稳定性。为了进一步提升驾驶操控性及乘坐舒适感，第三代领航员采用了全新的后五连杆式独立悬架。轮毂继续使用18英寸轮合金轮圈（最新版本为20或22英寸）。

2008年款豪华版领航员在配置上进行了简化，从而消除了长年以来豪华版与旗舰版差别不大的功能配置。其中包括了前排座椅加热、通风功能，电动折叠的第三排座椅，电动尾门和600瓦特14扬声器的高级音响。此外，还新推出了倒车影像系统。

2010年款领航员的标准版和加长版仅有一些微不足道细微变化。高清广播和福特 SYNC系统纳入了2011年款车型的标准配置菜单。到了2013年款领航员只是增加了几款不同颜色的外观金属漆。最后2014年款的领航员无论是功能配置方面，还是在外观方面均没有再改变，同时这也是最后一款采用格栅式前中网的林肯领航员。

在2014年1月22日，三张最新款领航员的车型照片首次在Twitter和Instagram上公布于众，同时林肯声称全新车型将在第二天（1月23日）的华盛顿车展上揭晓。但是就在此信息发出的数小时后，林肯汽车公司就在底特律举行了新闻发布会，当时就揭开了全新林肯领航员的面纱。

2014年芝加哥车展上全新的林肯领航员正式发布，依然分有标准版和加长版两种车型。外观设计更加新颖、时尚、大气。前大灯、日间行车灯和后尾灯，均都采用了LED光源。3.5L Ecoboost的发动机配合代号为6R80的福特6速自动变速箱，并采用了20或22英寸的轮合金轮圈，以及三种驾驶模式的选择等众多全新的功能及配置，都出现在2015年款全新的林肯领航员车型上了。

2014年4月，林肯汽车在北京开了品牌发布会，这次林肯不再只是简单的引入车型，而是首先将新款MKZ和MKC两款符合中国汽车消费者的车型引入，然后陆续将旗下几款重要车型推向中国，正式在国内汽车市场进行品牌战略布局。

第四代林肯领航员代号U554（2017年至今）

2017年4月12日的纽约车展上，林肯正式发布了全新第四代林肯领航员。新车的外观设计采用了最新的家族化设计语言，整体造型舍弃掉了之前一代的硬朗风格，整车外形精致优雅，很难让人认出这是一款美国车。值得一提的是，全新领航员的车身侧面线条更加流畅，悬浮式车顶设计的加入，代表着其豪华的林肯品质特点。

与以往不同的是，此次这代领航员是基于新一代福特F150平台而研发打造的，所以非承载式车身的它，并使用更高强度的铝制车身，进一步加强了车身强度以及减轻车重。此外，前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。标配CCD连续可调阻尼减振系统，以提供更好的驾乘感受。

虽然领航员仅只有20年的历史，但这并不妨碍其优秀特性，全尺寸的宽大表现，豪华精致的全车品质，并且具有强悍的工具牵引能力，使得从最初诞生到如今一直受到美国人民的喜爱，而且独自进入中国来闯荡一番，虽然失败过，但时隔9年它就带领林肯品牌再次回归，其不容“领航员”使命，随着林肯品牌在豪华SUV中国市场陆续被认可，想必全新换代的领航员也应该会得到不错的销量表现。领航员就犹如汽车人中的“擎天柱”一样，引领着林肯一直前进再前进。

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